齿轮减速电机的齿轮若(ruo)有(you)下列缺陷时，不得(de)持续(xu)运(yun)用，应(ying)进行修补或替换。
　　(1)工作面磨损(sun)齿轮节圆(yuan)处齿厚的磨损(sun)盈超越以(yi)下答(da)应(ying)磨损(sun)值时，予以(yi)维修或替换。
　　修正办法：在磨损(sun)的齿面上补焊(han)结构钢(gang)，消除应(ying)力(li)后铣削和研磨，或许补焊(han)硬质合金，再磨削加工。
　　(2)点蚀和脱落齿轮外(wai)表，尤其是在节圆(yuan)邻(lin)近发生许多小麻点(脱落的小坑)，称为点蚀。严峻时齿轮的硬度层钢(gang)往往是成块(kuai)地脱落。
　　处理办法：对发生点蚀的齿轮，在通常情况下能够运(yun)用，但不能过载。假如点蚀严峻而脱落时，就要(yao)替换新配(pei)件。
　　(3)齿轮胶合在齿轮的接触(chu)面，因为刹那间高(gao)温被“熔化”，熔化的资料(liao)在齿面上受(shou)压(ya)力(li)而滑动，胶附在它的配(pei)对齿面上。
　　修正办法：采(cai)用粘(zhan)度大(da)的润滑油，加强润滑，避免过载；加强冷却，避免在齿面上发生高(gao)温；在齿面胶合处，应(ying)把胶附在齿面上的熔化物(wu)研掉，去掉油中残渣，先轻(qing)负荷工作，跑(pao)合一定时间后，查看无问(wen)题再正常开(kai)车；假如熔化严峻，塑性变(bian)形(xing)较(jiao)大(da)时，就替换新齿轮。